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第12章 确实是好猫1(1/2)

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肖睿鹏的一番题外话,言真意切,实事求是。没有哗众取宠的大话,空话好话,而是脚踏实地说了一些实在话。

说得合情合理。

他说完之后,提问者高举双手开始鼓掌。而这个故掌好像也有传染性,偌大的会场,响起了一波又一波的如潮掌声。

同时,中间还夹杂着叫好声。肖睿鹏自己很感动,看了一眼刘董事长和总工。他们巴掌都拍红了,泪水在眼眶里打转转。

如潮的掌声,这是大家的心声,也是对路桥公司的赞扬和理解,甚至是同情。所以他俩站起来,向台下听众鞠躬示意。

肖睿鹏也发自内心地向台下鞠躬致意。

主持人这时候也反应过来了,在掌声渐渐平息之后,又一次邀请肖睿鹏开始他的讲解。

肖睿鹏要求会场工作人员调暗了灯光,打开投影仪,把自己讲解的ppt打在屏幕上。屏幕上就出现了解决拥堵问题的数学模型以及重要参数。

说是听证会的报告,实际上跟讲课的ppt有几分相像。肖睿鹏快速地点动遥控器,屏幕上的ppt快速地下拉,很快就到了底部。

然后返回顶部。对大家说,“我这个ppt,有电子版,也有纸质文本。如果大家有兴趣,示意工作人员,会发到大家手里。”

“当然这个ppt、这个数学模型,比较专业,看起来会枯燥无味。考虑到参加听证会的来自各行各业,所以在ppt之外,我特意制作了动态演示。”

“是三d的动态演示。对重点问题进行直观的讲解。”

说完,他看了一下会场下面的听众,确实有人对纸质文本感兴趣。在他们的示意下,路桥公司的工作人员走到他们身边,递上纸质文本。

看到需要者拿到了纸质文本,肖睿鹏对动画演示作了说明。“我这个动画,也只是对我认为的拥堵原因和实证效果,进行了动画演示。”

“需要说明的是,这个演示只是为了让大家直观有印象。当然有数据的支撑,有大量的计算。这个过程,我在ppt里边有说明,在这里就不再赘述。”

“我把道路拥堵的原因,归结为环路的设计速度问题和车辆行驶过程中的随意变道问题。这两大原因是造成道路拥堵的根本原因。”

“在动画演示之前,我们先看一段视频录像。”

屏幕上就出现了经过挑选的视频。是车辆环路上的行驶速度,非高峰期速度很快,根本没有拥堵。而到了早晚高峰期,随着车辆的加多,车速开始降低。但还有最终堵车,堵死的画面。

这些画面,是大家见怪不怪的画面。但是放在大屏幕上,大家还是感到很震撼,特别是肖睿鹏,把这些画面跟自己的论点结合起来的时候。大家就更有感触了,更有共鸣了。

看完视频。肖睿鹏说道,“初环的设计时速,设计思想是要建造一条准高速快速路。但在实际执行中由于要照顾到大家的要求。所以这一条本应该基本封闭或大致封闭的路,并没有真正做到封闭二字。”

“这个对应为初环路的沿途,几乎所有的路口,都有相应的入口和出口。这些入口和出口,虽然方便了大众的出行,准确来说是方便了进出初环路。”

“但带来的副作用是,每一个出口入口的车辆进,出都有一个不可避免的减速现象。而这一种减速,会直接影响到后车的行驶速度。”

“后车的后车,以此类推都受到影响。而根据我们实地观察和数学计算,这种影响严重的时候是会造成拥堵的。为了让大家能直观的看到拥堵是怎么造成的,下面我们就看3d动画演示。”

屏幕上就出现了一辆车,从入口进入,车速五十迈。到并入初环,他这个车速就降到了三十多迈。这就使得后面行驶过来的车速,也降了下来。

肖睿鹏做旁白解说,“以此类推,非常直观,大家就都能看到,入口处的车道,原来的车队由快速行驶,速度一下明显就降了下来。”

“这就好比是一条奔腾向前的河流,河水流到这儿,突然遇到了一块比较大的石头,是一个障碍,水的流速就慢了下来。”

“后面的水往这儿汇集,所以后面的水速也会降低,而河流就有了堵塞现象。”

“我们看到的这个动画演示,仅仅是入口。进入入口以后,速度给降下来了。”

“如果到下一个入口,这个问题没有得到恢复的话,降速会降一步加大。根据我们的计算,当入口的速度降到十迈以下的时候,就有可能是后车的后车的车速降为零的状态。”

“这实际上就造成了车辆的拥堵。当然这种拥堵,并不是我们说的那种堵死了的。但是这种拥堵,它有传导效应,可以造成累加的拥堵时间。”

“严重的时候,在重点地段就会堵死。这还是在没有发生车辆事故的情况下的拥堵和堵死。”

“一般来说,拥堵现象不可避免。但是堵死的情况,一般发生在重点地段。这里面有详细的测量数据和计算过程。”

“有兴趣的同志,可以进行验算。因为科学的结论都是可以经过验证的。如果大家验证有不同的结果,欢迎商榷。”

“我们刚才演示的是入口车道的情况,出口车道的情况也是同样的道理。为了节省大家的时间,我们就不再重复演示。”

“大家记住一条,出口入口的普及开设,开放性的环路,是造成车辆拥堵的一个重要原因。但不是唯一的原因。”

“还有一个原因,就是大家不太注意的随意变道的问题。”

“从理论上来说,像我们初环这种双向六车道的环路,每一辆车的进出,理理论上他就会有六次之多的变道。这还是正常情况下。”

“有些人,根据每个车道的情况不同,而随机变道。随机变道,我们因时间关系,没有进行更多的测算。但仅按正常情况来说,这几次变道,都对拥堵产生影响。”

“变道的影响有多大?也同样让大家先看一段视频录像。这也是实地拍下来的录像。”

大家就看到屏幕上,一辆黄色的越野车,并入初环以后,随即向中间车道变道,并不是一下就变过去的。变道之前,他就有一个降速。

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