第67章 067,非承载车型（1/2）

汽车分为非承载车身和承载车身两种。区别在于非承载车身的底盘和车壳是分开的，一般用于硬派越野车，而承载车身就是车壳和底盘都是一体的，现在路上跑的车基本都是承载车身的。

非承载车身的优点就是底盘坚固耐用，承载车身的优点是车身轻，省油。

小爱现在做的这些样品就属于非承载车型，只有底盘没有车壳。

这个底盘包括了，发电机，电机，电池，变速器。

为什么会有发电机？是因为张伟打算做的是增程式新能源，现在增程式新能源不被看好的地方是因为发电机效率不够高，小爱研发的这款发电机效率非常高，完全可以达到比汽油车行驶成本低的目的。

到时候别的厂家只需要购买这个底盘就行了，然后车壳外形内饰都可以自己设计。

是时候可以跟雷总谈造车的事了。

张伟打个电话给雷总，电话接通后传来雷总的声音：“张老板怎么有空给我打电话？”

张伟说道：“雷总啊，前几年就听说大米公司打算造车，不知道是不是真的？”

雷总说道：“我也是这么想的，但是造车的难度太高，光供应商的配件购买成本都很难把控，成本太高。”

张伟说道：“竟然买别人太贵，那你就自己造呗。”

雷总说道：“其它不是关键的零部件我们花些钱是能自己造，但是像发动机变速箱这些关键部位就算我们把所有资金都投入进去也不一定能研发出来啊，跟别人购买拿不到低价格，造出来的车也没有优势。”

张伟说道：“雷总你对新能源汽车有什么看法？”

雷总说道：“虽然新能源汽车现在看来不是很好，但是未来的趋势肯定都会是新能源汽车，但是还需要很长的一段发展时间，当前我觉得混动新能源才是最好的解决方案。”

张伟说道：“雷总跟我的想法一样，那雷总觉得最近理想出的那款增程式混动新能源汽车怎么样？”

雷总说道：“想法很不错，但是最大的问题就是发电机的能效比太低。”

张伟说道：“我这次打电话给你就是想告诉你，我们公司研发了一款能效比超高的发电机能够大大提高发电的能效比，不知道雷总有没有兴趣做增程式汽车？”

雷总来了兴趣问道：“哦，那你们的发电机一升油能够发多少度电？”

张伟说道：“目前市面上专用的发电机最好的能够一升油发3度电，而我们的发电机一升油能够发5度电，而且是柴油。”

雷总说道：“张总这个我非常感兴趣，明天我亲自来跟你谈。”

张伟说道：“行，我明天一天都会在公司总部大楼等你。”

挂了电话后雷总马上让秘书订今天晚上的机票。

雷总下班吃个饭后马不停歇的就去了机场，半夜10点左右就到了HK市，也就是随便科技总部所在的城市。

在酒店开了一间房休息一晚上后，第二天早上九点就赶往随便科技总部大楼。