第十五章 这不是人工智能（1/2）

到了各自分块设计的时候他们两人几乎是拼上了，每个工作日两人依旧是第一个打卡离开公司的人，依旧是从公司到地铁站掐着时间在走，他们高效地把自己喜欢吃的晚餐都编了码，每一天系统自动定时下单，到家正好拿到外卖就开吃；吃饭也要看着时间，一分钟都不允许多占，任何来电尽量接听时间不超过三分钟，所有挤出来的时间都要交给最为重要的设计制作。不管领导的怎么斥责、同事和朋友如何调侃，他们都不在乎。

分块后舒杰的硬件工作偏重于空压机选型改造、参数设定与计算以及设备的布置，软件工作偏重于边仿真边调程序，构思好之后敲打键盘，让自己的思绪变成一条条的程序语句敲进智能终端。师兄的工作感觉高大上很多，他自己设计了一个通讯系统的前端模块，核心是设计了一块特殊的芯片，在物理链路层防止了信息被丢弃的可能。软件方面就跟舒杰差不多，软件开发没有太多的捷径可走，最先进最伟大的程序往往都是汗水甚至泪水浇灌出来的。舒杰和师兄他们流的都是汗水，只是几个星期没有好好吃过饭，每天都是要忙到深夜，周内写程序周末做测试，白天发现问题晚上正好接着改程序，两个人发疯似的没有休息、没有娱乐。

除了共同的理想，每个人都会有他必然原因，舒杰刚开始是只有玩家的心理，现在多了一个麻醉自己和鞭策自己成长的理由；师兄想给自己补一个成人礼，给自己前半段的人生画上一个句号，即使要离开也要做一个完美的谢幕者。

又是一个周六的早上，舒杰和师兄把罗伯特拦腰拆解为上下两段，然后塞进后备箱直奔龙泉山脚下进行测试。到了山下步道入口，他们把机器人组装好，就进行了第一项测试——“机器人通过性测试”。也就是考验机器人在复杂路况（坡度大于等于60%，路面软硬度不同，整个路径要呈非线关系等等）的通过能力，龙泉山的老步道恰好符合复杂路况的大多数要求。因为是第一次带着罗伯特测试，而且两个人也都没有应对经验，所以参照目前主流的机器人测试攻略，必须得有一个人跟随机器人进行辅助测试，为了避免机器人在测试过程中出现意外，防止因为操作、信号干扰、地形复杂等等原因造成机器人的损坏。

其实，辅助测试就是个纯体力活，随时准备着用身体去扛起一个跟自己差不多体重的机器人，所以舒杰义不容辞地第一个担起了这个重任。师兄担任的操控师虽然可以坐在车里通过无线电信号控制机器人运动，但机器人操控师也从来不是一个轻松的工作，前两届世界机器人大赛里都有累死过机器人操控师的情况发生，机器人操控师在实战过程中专注程度非常高，在比赛进入到白热化的过程中操控师们的精力、体力以及身体热量消耗得特别快，过度的紧张以及长时间的精力过度集中时常出现操控师肾上腺激素分泌过量的情况，在压力得不到释放、身体机能无法承受的情况下，身心素质都不够优秀的操控师往往就容易出现生命危险。自人类开始有无人作战飞机操控师起，在多次真实的远程遥控战争中，都出现过无人战机操控师在复杂多变的空战情况下突然昏厥甚至死亡的案列。所以机器人操控师不仅不是一个看上去轻松的职业，相反是个高危职业。

面对世界级的比赛，竞争的激烈和惨烈程度堪比一场小规模战斗，机器人操控师的身心素质都要求非常的高。所以他们必须刻苦练习，以提高自己的身心适应能力。